Hummer 少し改修

1/7 Hummer ですが、少しだけ改修します。



前輪のスプリングが柔らか過ぎるので、硬めにしますが、
それでも、まだ柔らかい感じです。




右側を使用しました。

近いうち、試運転してきます。

Big HUMMER その10

問題は、ウィンカーですね。　　フロント、リアの合計が８ヶ所に対し、LED は４個





ちゃんと綺麗に点灯させるには、工夫しなくてはいけませんね。

ということで、以下の様にしました。


まず、型を取ります。







それをもとに展開図を作成します。




組み立てるのですが、内側にアルミ箔をノリづけしてあります。




ボディに組み付けます。


中にLEDを入れればOK。



リアは、もうちょっと工夫が必要な感じです。

時間掛かりそうです。

Big HUMMER その9

ブラシモーターに変更してから、快調な走りになりました。

その後、1度走行させただけで、飾りものになっています。

最後に残っているのが、電飾ですね。





車用LED電飾を買ってきたので取り付けてみましょう。

ボディが大きいのでコードを延長しながらの組込みになると思います。



まず、フロント廻りから

ヘッドライトは既存を利用し、フォグライトは組み込みます。





今日は、ここまで。

Big HUMMER その8

やはりモーターとアンプを変更することにします。



ブラシレスモーターでは、重量のある車体では無理がありますね。

そこで、どのブラシモーターにするか・・・・・・ここが悩みどころ。





タミヤ　540-J (標準) 無負荷回転数 14,500rpm　　　実勢価格： 908円
定格トルク 25.0mN・m

スポーツチューン 無負荷回転数 18,300rpm　　　実勢価格： 1,134円
定格トルク 34.3mN・m

GTチューン 無負荷回転数 19,000rpm　　　実勢価格： 1,966円
定格トルク 49.0mN・m

スーパーストックBZ 無負荷回転数 26,500rpm　　　実勢価格： 2,646円
定格トルク 49.0mN・m

２モーター仕様なので、倍の値段。

ということから、高速で走る必要が無いので、GTチューン辺りで良いかと考える。

他のメーカーも良いのがあるが、これがリーズナブルになる。



　
ということで、買ってきました。


タミヤ　GTチューンモーター





仕様変更に伴い、アンプに不安があるが、とりあえず、使ってみてから考えましょう。



そういえば、細かい部分を画像に残していなかったので、記録しておきましょう。


前輪部










後輪部










組み込むと、こんな感じ

かっ飛びオフロードカーを作ってみた 再編

再編成することにしました。


１号車(TL01B) は、廃車、部品取りにします。

２号車(TL01) に１号車の足回りを移設してから、ボディを乗せます。つまり、見た目は１号車と変わらずです。

３号車(TA02) は、そのまま。


そして、４号車を製作することにします。

TA02 をベースに２号車の足回りを移設します。

これで、４号車と３号車は、同じ仕様になります。

つまり、カッ飛んでくれた３号車と４号車が同じ仕様にできるということ。



いくつか部品が不足しているので、購入してからの製作になりますね。



　
１号車は、部品取りのため解体



気が変わって作るかもしれませんが、今のところは、この状態です。

かっ飛びオフロードカーを作ってみた １号車 その4

３号車と比べてみた。



3号車



１号車、３号車のモーター、アンプは、同じ仕様でシャーシーが違うため、ギア廻りが全然違っています。

まず、重量の違いは、１号車　：　1.81kg　、　３号車　：　1.58kg　

一様、１号車のモーターのギアを23T → 19T に下げて、トルクが少しでもでるように変更して、

テストしたが、対して変わらずという結果です。

３号車の方が、始動時のトルクが小さくても回転が生まれるような、ギア比になっているということですね。



2号車


次に、同じシャーシーである２号車を比べると、１号車はブラシレス・モーター、２号車はブラシ・モーターの違い。

テスト走行すると、２号車はすんなり走りますね。

やはりブラシ・モーターの方が初期トルクがあり、このシャーシーには向いているようです。

分かってはいるものの、かっ飛び仕様にしたかったので仕方のない結果に。




ということで、1号車のモーターを再考しなければならないですね。

かっ飛びオフロードカーを作ってみた 3号車

ハマーの検討用に4WD車を3機種、購入してみたのです。

TAMIYA　DF02、TL01、TA02 の3機種ですね。

その中で、ハマーに取り付けし易かったのが、DF02 でした。



3号車はTA02 になりますね。





ボディは、これになりました。






まぁまぁ、いい感じかなぁ。





そして、走らせてみた・・・・・・カッ飛んだ！





ちょっと速過ぎて、タイヤがホイールから外れました。






１号車と同じ仕様でも・・・こちらは、カッ飛んだということは・・・

違いは、ギア比しかないなぁ・・・・・・まだ、計算していないので、どのくらい違うかは不明。






ん～！　1号車をどうしようかなぁ。

かっ飛びオフロードカーを作ってみた その3 テスト走行

昨日、いつもの飛行場へ行ってきました。


テスト走行させたのですが、ギア比が小さ過ぎたようです。



持ち帰って、ギア交換するか、検討してみましょう。

かっ飛びオフロードカーを作ってみた 2号車

もう1台作ってみた。

というか、ハマーは2台分使うので、これも余りの1台ですね。


前回との違いは、タイヤとモーターの性能ですね。







こちらのモーターは、タミヤのブラシモーターにしてみました。

ちょっと速さの違いを検証したくて、この仕様にしています。




もし、遅ければブラシレスモーターに変更予定です。

かっ飛びオフロードカーを作ってみた その2

ボディを着けて見た。



ＳＵＢＡＲＵ　



タイヤハウスをかなり削りました。










まぁまぁ、かなぁ。