ならし運転 終了 [Neo-CALIBER 90]
昨日は、CALIBER 30 の他に、エンジンの慣らしも終わっていない CALIBER 90 のブレークインをしてきました。
とりあえず、ブレークインは終了。
合計 ４ タンク 次回から上空の調整に入ります。
とは言っても、毎回、エンジンの調子が違うので、この辺を詰めてから上空になりますかね。
とりあえず、ブレークインは終了。
合計 ４ タンク 次回から上空の調整に入ります。
とは言っても、毎回、エンジンの調子が違うので、この辺を詰めてから上空になりますかね。
こちらもトラブル [Neo-CALIBER 90]
昨日は飛行場から帰宅して、すぐに外出し、24時ごろ帰宅。
ということで、昨夜は CALIBER 30 のレポートだけにして、早々に寝ました。
まず、飛行場へ着いて準備していると、雨がパラパラ・・・待機。
止んだかと思ったら、また、ポツポツと・・・結局、飛ばせるようになったのが、お昼ごろ。
前回（1/12）の初フライトに引き続き調整フライトを・・・
1フライト目（合計2タンク目）
2フライト目
プラグヒート中は、エンジンが廻っているが、ヒート終了後にエンスト。
多分、逆止弁が原因と思われる。
現地で修理しようかと思ったが、帰宅する時間となり次回までに修理しておくことに。
よって、日曜日は、不完全燃焼で帰宅。
ということで、昨夜は CALIBER 30 のレポートだけにして、早々に寝ました。
まず、飛行場へ着いて準備していると、雨がパラパラ・・・待機。
止んだかと思ったら、また、ポツポツと・・・結局、飛ばせるようになったのが、お昼ごろ。
前回（1/12）の初フライトに引き続き調整フライトを・・・
1フライト目（合計2タンク目）
2フライト目
プラグヒート中は、エンジンが廻っているが、ヒート終了後にエンスト。
多分、逆止弁が原因と思われる。
現地で修理しようかと思ったが、帰宅する時間となり次回までに修理しておくことに。
よって、日曜日は、不完全燃焼で帰宅。
CALIBER 90 整備 [Neo-CALIBER 90]
先日、初フライトしたときに、１か所ネジが緩んでいた。
そういうこともあり、２フライトにて終了したのです。
全部のネジの緩みを再チェックすることに。
ヘッド廻りのビスが１ヶ所緩んでいた。
ファンベルトの張りも再チェックして、もう少し強く張ることにした。
そういうこともあり、２フライトにて終了したのです。
全部のネジの緩みを再チェックすることに。
ヘッド廻りのビスが１ヶ所緩んでいた。
ファンベルトの張りも再チェックして、もう少し強く張ることにした。
CALIBER 90 設定完了 [Neo-CALIBER 90]
お正月に寝込んでいたので、大掃除の残りが・・・・・・
ということで、帰宅後、納戸内の整理を少しやろうと思い、始めたところまでは良かったけれど、
残すものと不要なものを整理し、ゴミをまとめて、再配置したら３時間以上も費やし、挙句に腰まで痛くなってきた。
放置してあった CALIBER 90 の設定をしておきました。
CGY750 の設定だけなんですが、これが結構、時間がかかりました。
S.BUSの設定、スワッシュの設定、エルロン・エレベターの設定、ガバナーの設定、ラダーの設定という順序。
スワッシュ設定は、センターの位置で仮決めしてから、再度、ピッチを見ながら、再設定。
ガバナーの設定もギア比が分からず仮設定後に、ネットで調べて数値を入力。
ラダーもおおよそのセンター出ししてから、リミット設定して完了。
週末、初フライトしますかね。
ということで、帰宅後、納戸内の整理を少しやろうと思い、始めたところまでは良かったけれど、
残すものと不要なものを整理し、ゴミをまとめて、再配置したら３時間以上も費やし、挙句に腰まで痛くなってきた。
放置してあった CALIBER 90 の設定をしておきました。
CGY750 の設定だけなんですが、これが結構、時間がかかりました。
S.BUSの設定、スワッシュの設定、エルロン・エレベターの設定、ガバナーの設定、ラダーの設定という順序。
スワッシュ設定は、センターの位置で仮決めしてから、再度、ピッチを見ながら、再設定。
ガバナーの設定もギア比が分からず仮設定後に、ネットで調べて数値を入力。
ラダーもおおよそのセンター出ししてから、リミット設定して完了。
週末、初フライトしますかね。
Neo-CALIBER 90 製作開始 その1 [Neo-CALIBER 90]
以前にヤフオクでポチした Neo-CALIBER 90 ver.06 の製作
ヤフオクでは、Neo-CALIBER 90 ver.06 ボディのみのオークションでした。
まず、説明書を一通り見て、変更・不足分をチェック。
エンジンが YS120SR を載せるので、クラッチ廻りで1ケ交換。
ヘッドがフライバーだったので、フライバーレス・ヘッドを購入。
エンジン・メカ類は、１機分を用意してあるので、それらを搭載予定。
まず、ボディは出来上がっているので、エンジンを搭載します。
ファンカバーも交換しましょう。
ヤフオクでは、Neo-CALIBER 90 ver.06 ボディのみのオークションでした。
まず、説明書を一通り見て、変更・不足分をチェック。
エンジンが YS120SR を載せるので、クラッチ廻りで1ケ交換。
ヘッドがフライバーだったので、フライバーレス・ヘッドを購入。
エンジン・メカ類は、１機分を用意してあるので、それらを搭載予定。
まず、ボディは出来上がっているので、エンジンを搭載します。
ファンカバーも交換しましょう。
Flight Log・Reports
ETC
Scale Helis 90class
Scale Helis 50class
Scale Helis 30class
Scale Helis 500class
Scale Helis 450class
90 and 700 size
50 and 600 size
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