CALIBER 90 ロングテール化

CALIBER 90 ロングテール化をしてみようかと。

そこで、ロングテールセットを購入しました。




115mmテールパイプが長いです。

早速、交換しようと分解したら、テールローター部にあるベアリングが痛んでいたので交換することに。

チャンプが閉店してしまったので、どこで買うか？

スーパーラジコンは注文で時間かかるし、FUNFUNでは、1.000円もしないものを600円の送料を掛けて注文するのもねぇ～！？

ということで、MONOTAROで注文しました。





ベアリング交換もでき、比べてみると長いですね。



取り敢えず、完了です。

キャリバー 90 修理完了

サーボの部品がショップに届いたので、購入してきました。



テール廻りの組み立て、ヘッド廻りの交換組み立てをして修理が完了しました。




涼しくなったので、飛ばしに行きたいのですが、仕事だったり、雨だったりとか・・・・

今週末は、どうにかして行きたいところですね。

キャリバー 90 修理をし始めたら

エンジンにストックオイルを入れただけで放置していたけど、修理する気になってきた。



まず、テール廻りが、ほぼ全損なので、組立からになります。



ここまで、作ったら・・・

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勝手にピルエット

いつもの飛行場へ

曇りの一日・・・ちょっと湿気があり・・・上空は見づらい。




まず、久しぶりにT-REX500





快調な感じ







悪夢が再び・・・・・・・・・

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飛ばし納め その2

先日、ジャイロがおかしくなり、転倒。

ちょっと様子を見ながらのフライトに。

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好調な飛び (2014-11-22)

こちらも、いい感じで飛んでくれました。

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2014-06-29

昨日は、日中が晴れという天気予報だったので、朝、急きょバッテリーを充電してから飛行場へ。

雨が朝方まで多く降っていたのか、いくつか水たまりが残っていました。



１１時ごろから晴れ、真夏のような日差しと蒸し暑さで、何もしていなくても汗が・・・

途端に、意欲減退・・・暑くなるとは思わず、夏対策品などを持ってこなかった。



１フライトのみで、見学



CGY750の不具合がでてから、飛ばすのが不安に・・・



よって、エンジンを掛け、ちょっとフライトしただけで終了。



今のところ、不具合が再現されないですね。

2014-03-29 調整 その3

続きです・・・


CALIBER 90 の調整フライトですが・・・



倶楽部の先輩に見ていただき、大丈夫そうということで、安心感がでました。



しかし、一部、オプション品を使っているということで、一抹の不安も残る中のフライト。



まぁー、大丈夫そうです。

次回は、上空

点検していたら

CALIBER 90 の清掃・点検していたら、クラッチライナーが剥がれているというか、

剥がれる寸前というか、触ったら簡単に剥がれた。



仕方ないのでエンジンを降ろし、修理することに。



幸い、ライナー（黒く見える帯）の減りはそんなに多くないので、そのまま接着することにしました。





こちらは、先日、購入した塗布型ガスケットを薄く塗って乾燥待ちです。





先日は、CALIBER 30 のクラッチライナーが破損するし・・・

メーカーが同じだと、同じような傾向があるのかなぁ？

エンジン調整

エンジンの調整が上手くいっていないです。



ニードルを少し絞ったら、少し良くなった感じ。





まだ、しっくりこないエンジン音ですね。




次回、もう少し煮詰めていきたなぁ。