Velocity 90 修理 [Velocity 90]
カップリングが舐めてしまって飛ばせなかった Velocity90 のカップリングを交換。
5mmシャフト用を購入したのですが、結構、ぴったりで入りません。
仕方ないので、少しずつたたきながら挿入。
とりあえず、交換できました。
本来は、こういうことはダメ何ですね。
修理の時に抜けなくなる可能性がありますからね。
5mmシャフト用を購入したのですが、結構、ぴったりで入りません。
仕方ないので、少しずつたたきながら挿入。
とりあえず、交換できました。
本来は、こういうことはダメ何ですね。
修理の時に抜けなくなる可能性がありますからね。
キャノピーナット 改修 [Velocity 90]
先日の土曜日のフライト中にキャノピーナットが外れるということがあり補強することに。
毎回、フライトの初めにキャノピーを外し、バッテリーを積んだりするので、
なるべく取外しが容易な方が良いのですがね。
Velocity90 and T-REX700Nitro の両方とも、同じ現象でした。
今の取付方が良くないとは思っていたので、「やっぱり！」という感じです。
Velocity90
現状は
改修後
毎回、フライトの初めにキャノピーを外し、バッテリーを積んだりするので、
なるべく取外しが容易な方が良いのですがね。
Velocity90 and T-REX700Nitro の両方とも、同じ現象でした。
今の取付方が良くないとは思っていたので、「やっぱり！」という感じです。
Velocity90
現状は
改修後
VELOCITY 90 サブタンク改修 [Velocity 90]
製作当初から、気にいらなかったサブタンクの取り付け方を改修することに。
現状
１．ブラケットの長さが長すぎる。
２．サブタンクを止めている金具の色が良くない。
以上のことにより、変更することにしました。
現状
１．ブラケットの長さが長すぎる。
２．サブタンクを止めている金具の色が良くない。
以上のことにより、変更することにしました。
ニードルコンの設置 [Velocity 90]
S.BUSサーボが届いたので、早速、送信機9ｃｈに設定して、
CIU-2で設定してから、VELOCITY90 に取り付け。
手持ちのカーボン板を工夫して、二ードル用サーボを付けました。
とりあえず、組み立てまでしておいて、調節は飛行場でしましょう。
CIU-2で設定してから、VELOCITY90 に取り付け。
手持ちのカーボン板を工夫して、二ードル用サーボを付けました。
とりあえず、組み立てまでしておいて、調節は飛行場でしましょう。
ニードルコンを設置するつもりが [Velocity 90]
VELOCITY90 にニードルコンを付けようと・・・
600Nの部品を流用して
こんな感じに取り付け完了。
と、ここまでは順調。
しかし、受信機にサーボを付けようと思ったら、空きポートがありません。
良く考えたら、有る分けがない！
受信機を交換するとかしないと。 とりあえず、今日のところは断念。
追記
S.BUSサーボにすれば、解決することが判明。
でも、同じ大きさのS.BUSサーボが無いので、マウントを別のものしないとダメですね。
どうするか考えましょう。
600Nの部品を流用して
こんな感じに取り付け完了。
と、ここまでは順調。
しかし、受信機にサーボを付けようと思ったら、空きポートがありません。
良く考えたら、有る分けがない！
受信機を交換するとかしないと。 とりあえず、今日のところは断念。
追記
S.BUSサーボにすれば、解決することが判明。
でも、同じ大きさのS.BUSサーボが無いので、マウントを別のものしないとダメですね。
どうするか考えましょう。
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Scale Helis 90class
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